北京西郊的山道上，一輛白色兩廂福克斯在彎道中劃出流暢的弧線，駕駛座上的年輕人嘴角掛著笑意，手中方向盤指哪打哪，完全沉浸在“人車合一”的操控樂趣中。
傍晚回到市區(qū)，同一個(gè)年輕人卻皺著眉頭盯著儀表盤上顯示的10.5L/100km油耗數(shù)據(jù)，心里盤算著這個(gè)月的油錢又要超支。這就是2015款福克斯車主的真實(shí)日常——在駕駛樂趣與實(shí)用考量之間反復(fù)橫跳。
2015年7月，長(zhǎng)安福特帶著中期改款的福克斯闖入市場(chǎng)，全系換上辨識(shí)度極高的“馬丁式”前臉，一下子抓住了年輕人的眼球-4。
更關(guān)鍵的是，除了原有的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這次改款還新增了1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)-4。價(jià)格跨度從11.38萬到16.58萬元，兩廂和三廂各有8款車型可選-4。
馬丁前臉成為15款福克斯最醒目的身份標(biāo)識(shí)。那個(gè)巨大的進(jìn)氣格柵配上密集的鍍鉻橫條，讓這款緊湊型車一下子有了性能車的視覺沖擊力。
大燈變得更細(xì)長(zhǎng)鋒利，前霧燈也重新設(shè)計(jì)，車尾變化相對(duì)溫和，主要是尾燈造型做了調(diào)整-4。
車身尺寸其實(shí)沒變，兩廂版長(zhǎng)寬高4368×1823×1483毫米，三廂版4534×1823×1483毫米，軸距都是2648毫米-4。車身顏色選擇多達(dá)8種，輪轂樣式也更新了，運(yùn)動(dòng)版直接上17寸黑旋風(fēng)鋁合金運(yùn)動(dòng)輪圈，運(yùn)動(dòng)感拉滿-4。
說到15款福克斯怎么樣，動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)絕對(duì)是重頭戲。新增加的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出181馬力的最大功率和240牛·米的峰值扭矩-4。
實(shí)際開起來，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段就能給駕駛者足夠信心。隨著油門深入，渦輪介入后的推背感相當(dāng)明顯，中段加速依然有力，高速超車輕松自如-7。
匹配的6速手自一體變速箱表現(xiàn)稱職，日常行駛積極升檔，需要?jiǎng)恿r(shí)降檔也夠及時(shí)-5。有媒體測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，時(shí)速120公里巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅2200轉(zhuǎn)，這變速箱齒比設(shè)計(jì)確實(shí)合理-5。
坐進(jìn)車內(nèi)，15款福克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)變化不大，主要是細(xì)節(jié)調(diào)整。全新的三輻方向盤握感不錯(cuò)，空調(diào)控制面板也換了新樣式-4。
福克斯采用包裹式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，用料和配色都比前代更有質(zhì)感-4。廠家宣稱通過隔音前擋風(fēng)玻璃、加厚側(cè)車窗和地墊，車內(nèi)靜謐性有所提升-4。
配置方面，15款福克斯標(biāo)配了前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等-4。高配車型更加豐富，無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、自動(dòng)泊車、倒車影像、前雷達(dá)、定速巡航、8英寸觸控屏都有配備-4。
聊15款福克斯怎么樣，絕對(duì)繞不開它的操控表現(xiàn)。底盤依舊是前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)-7。
這套底盤調(diào)校明顯偏向運(yùn)動(dòng)，在多彎的山路上，方向盤指向精準(zhǔn)到幾乎“指哪打哪”-5。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速輕盈高速穩(wěn)重，過彎時(shí)懸架支撐到位，側(cè)傾控制得很好-5。
剎車系統(tǒng)也令人放心，制動(dòng)力來得均勻線性，踏板沒什么虛位-7。這種扎實(shí)的駕駛感受，確實(shí)是福克斯一直以來的賣點(diǎn)。
不過福克斯的空間表現(xiàn)就有點(diǎn)“勸退”家庭用戶了。尤其是后排，頭部和腿部空間都比較局促-3。有車主直言：“后排空間太小，個(gè)子高一點(diǎn)的坐在后面確實(shí)不舒服”-3。
前排情況稍好，身高180cm的駕駛者調(diào)整好坐姿后，頭部還有一拳左右空間-7。儲(chǔ)物空間倒是設(shè)計(jì)得挺用心，隨身物品基本都能找到合適位置放置-7。
后備廂容積標(biāo)稱530升，數(shù)據(jù)看起來不錯(cuò)，但實(shí)際利用率受限于不夠規(guī)整的設(shè)計(jì)-7。后排座椅支持比例放倒，拉長(zhǎng)物品時(shí)能派上用場(chǎng)。
福克斯的油耗表現(xiàn)存在不小爭(zhēng)議。1.6L車型的實(shí)際油耗大概在8-9L/100km左右-3，但不少車主反映他們的車油耗更高。
一位1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型車主表示：“油耗與同檔次車比稍高點(diǎn)”-3。而1.5T車型的油耗數(shù)據(jù)也不容樂觀，有車主提到磨合期油耗達(dá)到13L/100km-6。
當(dāng)然，油耗與路況和駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。有經(jīng)驗(yàn)的車主分享：“城市8.2高速6.6”-2，看來高速行駛時(shí)福克斯的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)好很多。
車質(zhì)網(wǎng)上的一些投訴值得潛在買家注意。有位2015款1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型車主反映，車輛在行駛中突然頓挫失去動(dòng)力，已經(jīng)多次出現(xiàn)類似問題-1。
這位車主描述：“掛不上擋，掛上擋開著開著又忽然沒動(dòng)力不動(dòng)了，很危險(xiǎn)”-1。4S店建議更換變速電腦，但要求車主自付維修費(fèi)用-1。
不過也有車主對(duì)福克斯的質(zhì)量表示滿意，一位2020款車主表示：“行駛?cè)炅诉€是比較滿意的，操控非常好”-1。看來品控可能因車而異。
打開論壇，一位剛?cè)胧侄?5款福克斯的網(wǎng)友興奮地分享：“高速上輕輕松松上160，車身穩(wěn)得就像貼在路面上！” 但往下翻，另一位車主無奈吐槽：“市區(qū)通勤油耗從來沒低于10個(gè)，后排坐個(gè)身高超過175的朋友就得縮著脖子。”
隨著汽車后窗上“Baby on board”的標(biāo)識(shí)逐漸被“Ford Focus”取代，這款曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿正在完成從玩伴到家庭伙伴的角色轉(zhuǎn)變。
