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一鍵視頻通話,專業(yè)的客服人員耐心指導(dǎo)老年患者操作復(fù)雜的給藥裝置,這背后是東軟云科技憑借“重塑用藥指導(dǎo)體驗(yàn)”創(chuàng)新服務(wù)獲得《財(cái)富》中國(guó)最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的真實(shí)場(chǎng)景。

2025年對(duì)東軟來(lái)說(shuō)是轉(zhuǎn)折性的一年,創(chuàng)始人劉積仁先后卸任集團(tuán)CEO和董事長(zhǎng)職務(wù),將指揮棒交到了新帥榮新節(jié)手中-8

這家成立于1991年、被稱為“中國(guó)軟件第一股”的老牌企業(yè),正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型陣痛。


01 核心業(yè)務(wù):從醫(yī)療到汽車的多元化布局

要弄清楚沈陽(yáng)東軟云科技怎么樣,得先看看它到底是做什么的。東軟的業(yè)務(wù)版圖橫跨多個(gè)領(lǐng)域,但主要集中在兩個(gè)核心方向:醫(yī)療健康和智能汽車互聯(lián)-2

在醫(yī)療健康領(lǐng)域,東軟確實(shí)有它的“硬功夫”。早在1997年,東軟就推出了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CT機(jī)-8

如今,東軟的醫(yī)療健康業(yè)務(wù)已經(jīng)全面云化,面向中小醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供云HIS、云EMR、云PACS等基礎(chǔ)解決方案-2

2025年6月,東軟還與沈陽(yáng)市政府合作推出了“盛情康養(yǎng)”平臺(tái),覆蓋居家服務(wù)、醫(yī)護(hù)到家等30類核心養(yǎng)老場(chǎng)景-10

智能汽車互聯(lián)是東軟另一個(gè)重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。基于早期與日本阿爾派公司的合作基礎(chǔ),東軟為全球車企提供軟件工程服務(wù)和平臺(tái)產(chǎn)品-2

東軟還成立了東軟睿馳,專門(mén)為汽車提供产品和解決方案,甚至介入了自動(dòng)駕駛、輔助駕駛等領(lǐng)域-8

02 轉(zhuǎn)型之路:從外包巨頭到數(shù)字化服務(wù)商

說(shuō)起東軟的轉(zhuǎn)型,那可真是“一把辛酸淚,滿紙轉(zhuǎn)型言”。東軟最早是靠對(duì)日軟件外包起家的,1996年成為中國(guó)首家上市的軟件企業(yè)-8

當(dāng)年的東軟,在很多計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生心中就像是如今的騰訊、阿里等大廠,創(chuàng)始人劉積仁也一度被稱為“中國(guó)的比爾·蓋茨”-8

但外包業(yè)務(wù)的短板也逐漸顯現(xiàn)。隨著國(guó)內(nèi)人力成本上升和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,東軟開(kāi)始有意識(shí)地撕掉“外包企業(yè)”的標(biāo)簽-8

東軟云科技作為集團(tuán)的全資子公司,正在引領(lǐng)這場(chǎng)轉(zhuǎn)型。它依托東軟全球化布局,以AI驅(qū)動(dòng)的數(shù)字體驗(yàn)、數(shù)字互動(dòng)與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施三大核心能力,助力企業(yè)構(gòu)建全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力-4

03 出海服務(wù):全球化戰(zhàn)略的新引擎

2025年11月,東軟云科技入選福布斯中國(guó)2025出海全球化領(lǐng)軍品牌Top30,成為唯一上榜的綜合數(shù)字服務(wù)科技企業(yè)-4

這個(gè)榮譽(yù)可不簡(jiǎn)單,它意味著東軟在幫助企業(yè)出海方面已經(jīng)形成了成熟的服務(wù)模式。

那么具體來(lái)說(shuō),沈陽(yáng)東軟云科技怎么樣幫助企業(yè)出海的呢? 它主要通過(guò)“國(guó)內(nèi)+海外”雙軌并行模式,擁有20余個(gè)7×24小時(shí)交付中心,實(shí)現(xiàn)全球資源的高效調(diào)度與本地市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察-4

一個(gè)典型案例是,東軟云科技為一家頭部跨境電商平臺(tái)構(gòu)建了全鏈路服務(wù)生態(tài)。通過(guò)全球數(shù)據(jù)挖掘潛在商機(jī)、分析競(jìng)品動(dòng)態(tài)、預(yù)測(cè)消費(fèi)趨勢(shì),為平臺(tái)選品、定價(jià)和營(yíng)銷策略提供科學(xué)依據(jù)-4

在合規(guī)方面,東軟云科技也有自己的“兩把刷子”。它主導(dǎo)參與ISO 30105國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定,憑借COPC、6-sigma等專業(yè)認(rèn)證,確保企業(yè)出海業(yè)務(wù)全面符合GDPR、LGPD等合規(guī)要求-4

04 榮譽(yù)與創(chuàng)新:設(shè)計(jì)思維解決社會(huì)痛點(diǎn)

東軟云科技不僅在企業(yè)服務(wù)方面有所建樹(shù),在解決社會(huì)痛點(diǎn)方面也有創(chuàng)新之舉。2025年,東軟云科技憑借“重塑用藥指導(dǎo)體驗(yàn)”創(chuàng)新數(shù)字服務(wù)實(shí)踐登上《財(cái)富》中國(guó)最佳設(shè)計(jì)榜-6

這個(gè)服務(wù)針對(duì)的是老年患者用藥指導(dǎo)的難題。患者通過(guò)微信小程序一鍵接入專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì),將醫(yī)療服務(wù)模式由單向信息輸出轉(zhuǎn)變?yōu)楦型硎艿膶?shí)時(shí)確認(rèn)-6

這種設(shè)計(jì)思維體現(xiàn)了東軟對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。用《財(cái)富》中國(guó)的話來(lái)說(shuō),“最動(dòng)人的設(shè)計(jì)不是將技術(shù)用于炫酷,而是在社會(huì)脆弱之處,讓技術(shù)發(fā)揮普惠的力量。”-6

05 面臨挑戰(zhàn):增收不增利的困境

當(dāng)然,要全面了解沈陽(yáng)東軟云科技怎么樣,也得看看它面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。2025年三季度報(bào)告顯示,東軟集團(tuán)雖然營(yíng)收保持8.72%的增長(zhǎng),但核心業(yè)務(wù)已經(jīng)陷入虧損-1

5108萬(wàn)元的歸母凈利潤(rùn)看似守住了盈利底線,但這一利潤(rùn)主要靠政府補(bǔ)助和金融資產(chǎn)收益支撐,扣除非經(jīng)常性損益后,核心業(yè)務(wù)實(shí)際虧損4377.1萬(wàn)元-1

更值得關(guān)注的是,東軟的研發(fā)投入增加并未轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)力。前三季度8.18億元研發(fā)費(fèi)用,同比增長(zhǎng)18.27%,但既沒(méi)筑起新的技術(shù)壁壘,也沒(méi)拉動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)-1

東軟的資金鏈也面臨壓力。2025年前三季度,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~凈流出0.33億元,應(yīng)收賬款占同期營(yíng)收的26%,壞賬風(fēng)險(xiǎn)仍在累積-1

06 未來(lái)展望:轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期

面對(duì)這些挑戰(zhàn),東軟云科技和整個(gè)東軟集團(tuán)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。新帥榮新節(jié)上任后,強(qiáng)調(diào)“聚焦醫(yī)療健康、智能汽車互聯(lián)”,但尚未提出實(shí)質(zhì)性的戰(zhàn)略收縮與重構(gòu)-1

東軟需要在多元化布局和聚焦核心業(yè)務(wù)之間找到平衡點(diǎn)。行業(yè)專家指出,東軟應(yīng)該果斷收縮非核心業(yè)務(wù),聚焦醫(yī)療IT、智能汽車軟件等仍有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域,集中資源構(gòu)建技術(shù)壁壘-1

東軟也需要優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu),加速處置低效資產(chǎn),緩解資金鏈壓力。同時(shí)建立以盈利為導(dǎo)向的研發(fā)與運(yùn)營(yíng)體系,讓投入真正轉(zhuǎn)化為核心競(jìng)爭(zhēng)力-1


榮新節(jié)上任后,東軟集團(tuán)在2025年三季度報(bào)告中核心業(yè)務(wù)虧損4377.1萬(wàn)元,但東軟云科技卻憑“重塑用藥指導(dǎo)體驗(yàn)”服務(wù)登上《財(cái)富》中國(guó)最佳設(shè)計(jì)榜-1-6

這家老牌IT企業(yè)旗下的創(chuàng)新力量,一面助力中國(guó)油氣央企的智慧船隊(duì)管理系統(tǒng)獲得IDC大獎(jiǎng)-3,一面用視頻指導(dǎo)幫助老年患者正確用藥。

當(dāng)福布斯將“出海全球化領(lǐng)軍品牌”榮譽(yù)頒給東軟云科技時(shí)-4,沈陽(yáng)鐵西區(qū)的軟件園里,技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在調(diào)試即將出口海外的智能汽車互聯(lián)系統(tǒng),而集團(tuán)財(cái)務(wù)部門(mén)則在為第三季度的虧損報(bào)告尋找突圍路徑。

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