天空之城的玻璃幕墻反射著深圳的陽光，曾專注于無人機的公司展廳里，如今擺滿了從全景相機到掃地機器人的各種新品，工作人員熱情地向訪客展示著這些“不務(wù)正業(yè)”的產(chǎn)品。
2025年第三季度，一份來自久謙咨詢的行業(yè)報告讓人吃驚：在運動相機領(lǐng)域，大疆全球市占率飆升至66%，而在全景相機市場，它入局不到三個月就拿下了43% 的份額-5。
可就在這份報告發(fā)布不久，大疆又因大幅降價策略惹惱了用戶，一位成都消費者蟲二憤憤不平地說：“既沒有早買早享受的滿足感，也沒有退差價的快感。”-4
2006年，當(dāng)汪滔在深圳一間倉庫創(chuàng)辦大疆時，恐怕沒人能想到這家公司會成長為全球無人機市場的霸主。十幾年后，大疆已穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)全球消費級無人機市場超過70% 的份額-1。
這個數(shù)字背后，是一段關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新和市場開拓的故事。2012年，大疆推出世界首款航拍一體機“大疆精靈Phantom 1”，開創(chuàng)了消費級無人機市場-7。
2024年，大疆營收突破500億元大關(guān)-1。在消費無人機領(lǐng)域，大疆產(chǎn)品線從Mavic、Air到Mini系列一應(yīng)俱全，從專業(yè)攝影師到普通愛好者都能找到合適的選擇。
那大疆公司怎么樣在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域呢？從農(nóng)業(yè)植保到電力巡檢，從測繪勘測到應(yīng)急救援，大疆的行業(yè)無人機產(chǎn)品線同樣豐富。
在2025年中國國際應(yīng)急管理展覽會上，大疆展示了全矩陣應(yīng)急產(chǎn)品，包括測程達950米的L3激光雷達和適應(yīng)-30℃至50℃極端環(huán)境的大疆機場3-8。
如果你問現(xiàn)在的大疆公司怎么樣，答案可能不再是單一的“無人機公司”。2025年7月31日，大疆推出首款全景相機Osmo 360，定價2999元，較影石同級別產(chǎn)品低近300元-1。
僅過了幾天，8月初大疆再次發(fā)布掃地機器人DJI ROMO，闖入了本已競爭白熱化的智能清潔賽道-1。這兩款新品均沒有提前官宣，也沒有發(fā)布會，直接上線開售。
掃地機器人的研發(fā)故事尤為曲折。大疆內(nèi)部人士透露，這個項目早在2021年就已立項，當(dāng)時是從關(guān)聯(lián)的技術(shù)模塊部門各自抽調(diào)一個人組建項目團隊-1。
產(chǎn)品設(shè)計上，團隊也走過彎路。最初他們選擇了滾筒清潔方案，雖然清潔力更強，但很多污垢會被直接卷入，還容易纏繞頭發(fā)。
最終調(diào)整為雙抹布設(shè)計，始終堅持 “用戶零介入”的設(shè)計理念-1。這個掃地機團隊從最初的6人擴展到超過100人，歷時四年才將產(chǎn)品推向市場。
大疆的跨界并非一帆風(fēng)順。在它闖入新領(lǐng)域的同時，老對手們也向它的核心業(yè)務(wù)發(fā)起了反攻。影石創(chuàng)新創(chuàng)始人劉靖康在朋友圈寫道：“領(lǐng)跑馬拉松的是頂級選手，你也會跑得更快。”-1
8月20日，追覓緊隨其后，官宣正在研發(fā)無人機產(chǎn)品，試圖反向切入大疆的腹地-1。市場上的競爭態(tài)勢變得復(fù)雜而激烈。
2025年10月，大疆啟動大規(guī)模促銷，多款產(chǎn)品大幅降價。Pocket 3最高降900元，Action 4最高降1129元-4。
這次降價引發(fā)了用戶強烈不滿。不同渠道的售后政策不一致，線上渠道因支持30天無理由退貨，部分用戶已成功申請退款，而線下授權(quán)店則政策不一-4。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國民用無人機市場增速由2023年的32%降至2025年的20%，增量空間收窄-4。同時，據(jù)市場研究報告，大疆在全球智能影像設(shè)備市場的份額從2023年的19.1%下滑至2024年的13.2%-4。
要真正理解大疆公司怎么樣，必須看到它在核心技術(shù)上的積累。2025年11月，大疆發(fā)布了禪思L3長測程高精度激光雷達-3。
這款產(chǎn)品在性能上實現(xiàn)跨越式提升，搭載1535納米激光雷達，在10%反射率條件下測程可達950米，最遠探測距離達2000米-8。
更重要的是，禪思L3的重復(fù)測距精度小于5毫米，在300米航高下高程精度優(yōu)于5厘米-8。而它的售價僅為10萬元左右，將此前由海外市場主導(dǎo)的動輒百萬元的航測激光雷達設(shè)備價格大幅拉低-8。
大疆機場3展現(xiàn)了在應(yīng)急響應(yīng)方面的優(yōu)勢。開蓋即飛的設(shè)計使無人機可在100秒內(nèi)抵達1公里外的指定位置，為應(yīng)急救援提供高效支持-8。
同時，這個平臺還強化了數(shù)據(jù)安全保障，支持私有化部署和圖傳加密，能滿足各行業(yè)對數(shù)據(jù)安全的嚴格要求-8。
“大疆用戶還是太年輕，經(jīng)歷不起價格波動。”這是2025年10月大疆降價事件后，一些行業(yè)觀察者的評價-9。當(dāng)大疆官方渠道對旗下多款產(chǎn)品進行大幅價格調(diào)整時，用戶的反應(yīng)相當(dāng)激烈。
原價3499元的明星產(chǎn)品Osmo Pocket 3，價格直接下調(diào)近20%；Mini系列無人機，最高降幅接近1500元-9。官方將其定義為“雙十一常規(guī)促銷”，但因時間點過早、降幅巨大，引發(fā)消費者不滿。
用戶的憤怒部分源于渠道混亂。線上渠道的用戶，尚能依據(jù)平臺規(guī)則申請價保或退貨；而線下購買的消費者則面臨更多困難-9。
一些用戶在購買時，銷售人員曾承諾“從不參與國補和降價”，但內(nèi)部或早已知情，此舉被指損害品牌信譽-4。
行業(yè)分析師認為，這次降價背后有大疆的戰(zhàn)略考量。一方面是為傳說中的Pocket 4清理庫存，另一方面是將Pocket 3的價格打入極具競爭力的區(qū)間，提前拉高潛在進入者的門檻-9。
大疆的未來布局遠不止消費電子產(chǎn)品。在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，大疆Matrice 400無人機平臺在續(xù)航、避障、負載和智能作業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破-8。
這款無人機懸停時間達53分鐘，最大飛行速度25米/秒，最多可同時掛載7個負載-8。它由環(huán)掃激光雷達、毫米波雷達和全彩低光魚眼視覺傳感器構(gòu)成的避障系統(tǒng)，可實現(xiàn)全天候環(huán)境感知-8。
大疆在芯片技術(shù)上的投入也值得關(guān)注。從飛控系統(tǒng)到圖像處理，大疆逐步實現(xiàn)核心技術(shù)自研，減少對外部供應(yīng)鏈的依賴。
大疆車載業(yè)務(wù)的發(fā)展同樣引人注目。2021年4月，大疆車載在上海車展正式亮相，并宣布與上汽通用五菱等車企達成合作-1。
2023年，大疆車載部門從大疆拆分出來，正式獨立運營-1。這一布局顯示了大疆在智能駕駛領(lǐng)域的野心。
如今走進大疆的天空之城總部，你會發(fā)現(xiàn)展示區(qū)已不只有無人機。從Osmo Pocket 3手持云臺相機到禪思L3激光雷達，從DJI ROMO掃地機器人到全景相機，產(chǎn)品線令人眼花繚亂。
這家公司2024年營收突破500億元，卻在多個新領(lǐng)域與對手短兵相接-1。大疆公司怎么樣？它不再只是無人機代名詞，而正成為消費電子領(lǐng)域的全能選手。
掃地機器人京東平臺銷量超7000臺，部分版本已經(jīng)賣空-1；全景相機首銷三小時售罄，預(yù)約破12萬臺-4——這些數(shù)字背后，是市場對大疆“不務(wù)正業(yè)”的認可。
大疆的邊界，早已不限于天空。
