俺是個內蒙古的漢子，去年一咬牙，整了輛長城炮的2.0T手動四驅精英型長箱-1。當初買它，就是相中了那股子粗放大氣的勁兒，感覺特有男人味-1。開了這小半年，風里雨里都陪著我，今天就跟大伙兒掏心窩子嘮嘮，這小炮到底怎么樣？
先說第一眼吧。小炮怎么樣？往那一停，你就知道了！那叫一個威武！高大的車身，滿滿的肌肉線條，我這么個壯實的老爺們站它邊上都顯著小了一圈-1。開它出門，回頭率是真不低，去加油站經常有師傅搭話問這車，心里頭那點小虛榮還是挺滿足的-1-3。不過咱買它可不是光圖好看的，實用才是硬道理。我買的是乘用版，后頭帶著個大貨斗，好家伙，那空間真是沒得說！平時幫朋友拉點建材、自己家里置辦個大件，甚至琢磨著以后搬家，感覺它都能頂得上-1。車里坐著也挺寬敞，我這一米八的個頭，前排調好了，后排再坐人也不覺得憋屈-8。有車友說想把后斗改成個小房車去西北自駕，圓個夢，我聽著都覺得心癢癢-8。
開起來小炮又怎么樣呢？咱買的這2.0T汽油版，190匹馬力，聽著數字不算特別嚇人，但勁兒是真足-1。平時在城里開，輕快得很，完全不像開個大家伙。上了高速，跑到一百往上，再加速也還有底氣，超個車不算費勁-1。最讓我滿意的是它這底盤和操控，帶大梁的車身，開起來那叫一個穩當，四平八穩的-1-8。我們這邊路況不算都好，有時候跑點非鋪裝路面或者鄉道，它這雙橫臂加多連桿的懸架（注：此處根據資料-1提及的懸架組合描述，具體配置可能因車型版本而異）就顯出來好處了，濾震挺扎實，給人信心很足-1。方向盤的電子助力調得也挺好，雖然車大，但轉彎、掉頭并不笨重，爬個坡什么的感覺特輕松-8。不過新手兄弟可能得適應一陣子，畢竟車身尺寸在這擺著，剛上手難免有點把握不好距離-1。
當然了，車無完車，有啥說啥。要問小炮怎么樣，也有讓你撓頭的地方。首先這內飾吧，確實比較“粗獷”-1。大面積都是硬塑料，雖然有的地方做了仿皮紋路，但摸上去、看上去，跟那些家用轎車SUV的精致感還是沒法比-1-3。咱也能理解，皮卡嘛，工具屬性強，這么搞成本低也耐造，但要是能再稍微精致一丟丟，那就更美了-3。再就是舒適性，這是很多皮卡的“通病”。因為它底盤和懸掛的設定更偏向承載和穩定，所以過個溝溝坎坎的時候，車廂里的顛簸感會比家用車明顯一些-1-8。隔音效果也算不上出色，跑快了風噪胎噪都挺清晰的-1。不過有車友說了，座椅本身挺寬大，包裹性不賴，長時間開不算太累，這倒是真的-1-3。
最后聊聊大家最關心的花錢的事兒。油耗咋樣？我當初也犯嘀咕，這么個大塊頭，還不得喝油像喝水？結果開了這么久，平均下來百公里也就10到11個油左右，跟一些SUV差不多-3-8。我聽說有兄弟開得省，還能更低點-1。對我來說，這油耗完全能接受，算是驚喜了。說到性價比，我覺得這是小炮最亮眼的地方。十多萬的價格，你能得到的是一個能日常舒舒服服代步、能拉貨干活、還能偶爾帶你出去野一把的大家伙-1-8。它不像有些車那么“嬌氣”，皮實耐造，通過性好，能去很多轎車去不了的地方-3。養護成本也不算高。對我來說，這就是花一份錢，辦了好幾樣事，值！
總的來說，小炮這車，就像個實在又能干的伙計。它有缺點，內飾糙點、坐著有點顛；但它優點更突出，能裝能拉、有力氣又穩當、長得還精神，關鍵是養起來不費勁。如果你是個需要干粗活、經常跑爛路，或者就是喜歡這種硬派風格和多功能性的人，那它絕對是個靠譜的選擇。但你要是追求極致的舒適和豪華內飾，那可能就得再掂量掂量了。對我來說，這半年處下來，我對這個“大玩具”是相當滿意！
網友提問與回答
1. 網友“草原上的拖拉機”問：老哥說得實在！我是在鎮上做五金建材小生意的，經常要給人送貨，有時候路還很爛。也考慮過買輛便宜點的微面，但又覺得沒面子。聽你這么一說，小炮挺適合我？它拉貨爬坡真的沒問題嗎？
答： 兄弟你好！你這情況，我覺得小炮還真是個值得重點考慮的對象。首先說拉貨，它的后斗空間是實實在在的，拉你的五金建材，只要不是特別超長超高的，基本都能裝下，比微面能裝，而且裝卸也方便-1。關鍵是，用它拉貨，不說多有面子吧，但至少看起來比微面要“硬核”、專業得多，客戶看了可能覺得你更靠譜-1。
再說你最關心的爬坡和爛路能力。根據我的經驗和不少車友的反饋，這小炮的動力對付滿載爬坡是綽綽有余的-1。它那2.0T的發動機，低扭挺充沛，拉滿一車貨，遇到坡道也不會顯得吃力-1。你買的話，強烈建議考慮四驅版本（像我這款），貴一點但太值了。有了四驅，再加上它本身較高的離地間隙和結實的底盤，走鎮上那些坑洼的爛路心里會踏實很多-1-3。后驅車在泥濘或濕滑的爛路上容易打滑，而四驅能大大改善這個問題，讓你送貨更穩當，不誤事。不過要提醒一點，長期重載的話，對懸掛和輪胎的損耗會大一些，保養要跟上。綜合來看，對于你這種既要實用又要兼顧一點形象的鄉鎮生意人，小炮是個挺對路的選擇。
2. 網友“想帶家人去看星星”問：樓主好！我被你說得后斗改房車的心思又活了。我主要想周末帶老婆孩子去郊外露營，偶爾跑個長途自駕游。不考慮重度越野，就想知道小炮的乘坐舒適性，長途開下來，家人會不會特別累？改裝成床車麻煩嗎？
答： 這位朋友，你這個想法太棒了，很多炮車主都有同樣的夢想-8！先回答你第一個問題：長途乘坐舒適性。坦誠講，如果跟同價位的城市SUV或轎車比，小炮在乘坐舒適性上確實有差距，主要就是懸掛偏硬，對路面細碎顛簸的過濾不夠徹底，長途行駛在路況一般的情況下，后排的乘客可能會比較容易感到疲勞-1-8。但是，它的座椅本身設計得不錯，比較寬大，支撐性也可以，前排的駕駛視野更是沒得說，特別開闊-3-8。我的建議是，如果計劃長途旅行，一是要選好路況盡量好的路線，二是可以給座椅加個軟一點的墊子，能提升不少體驗。
第二個問題，改裝成床車。這正是小炮的巨大優勢所在！它那個方正的后斗，簡直就是為改裝而生的。市面上已經有非常成熟的小炮后斗蓋（平蓋、高蓋都有）和房車模塊出售，安裝不算特別復雜。你可以改成簡單的“床車”，就是加個后斗蓋，里面鋪上床墊；也可以升級成“背駝式房車箱”，里面集成簡單的廚具、水箱等。因為是非承載式車身，后斗的承載和改裝潛力很大-8。對于你這種家庭輕度露營和自駕游的需求，完全夠用。周末帶著家人，后斗變成一個小臥室，躺在里面看星星，想想都愜意！不過改裝前一定要了解清楚當地的法規，確保改裝合法合規再動手。
3. 網友“精打細算小王”問：博主，我純家用，但就喜歡這種方方正正霸氣的感覺。擔心兩點：一是在市區里開會不會太大太笨，停車不方便？二是油耗和保養費用，作為家用車負擔重不重？
答： 小王你好，喜歡這種風格的人越來越多，你的顧慮也非常實際。第一，關于市區駕駛和停車。小炮的車身尺寸確實比一般SUV要大，尤其是在長度上，一開始需要適應-1。在車流里穿梭、窄路會車時，需要更小心。停車是個挑戰，標準車位停進去會有點“冒頭”，側方停車也更需要技術。不過好在，現在很多高配版本都配備了倒車雷達和360度影像，這些功能能極大降低停車難度-1。開習慣了之后，你會掌握它的“脾氣”，其實它方向盤助力挺輕，轉彎半徑也沒想象中那么大，市區通勤是完全可以勝任的，就是得多留點心。
第二，油耗和保養費用。油耗我前面提過，我的實際綜合油耗在10-11L/100km左右-8，如果純在擁堵市區開，可能會再高一點，但對于這個尺寸和重量的車來說，算是合理甚至偏省的了-1-3。保養方面，因為它使用的是相對成熟的2.0T汽油發動機和常規的變速箱，保養配件并不貴，常規小保養的費用和主流2.0T的SUV差不多，不會因為它是皮卡就特別高昂。保險費用可能因為車型分類（貨車或乘用車，取決于你行駛證類型）而略有不同，需要具體咨詢。把它作為家用車，主要的“負擔”可能不是油費和保養，而是你是否能接受它相較于轎車的駕駛靈活性和乘坐舒適性的差異。如果你真心喜歡它的造型和多功能性，這些代價是值得的。
