話說最近身邊好幾個朋友都開始用共享汽車了，尤其是那個叫GoFun的，出鏡率特別高。我這人好奇心重，加上自己那輛老爺車時不時鬧點小脾氣，就琢磨著也試試這新鮮玩意兒。這不試不知道，一試還真有不少話想說——今兒個就跟大伙兒嘮嘮，GoFun怎么樣，到底靠不靠譜。
記得第一次用GoFun，是在一個周末的早上。頭天晚上在APP上預(yù)約了一輛小螞蟻，取車點離我家就兩條街。走到那兒一看，哎喲，這小車長得還挺萌，圓圓乎乎的。開門上車（用手機藍牙就能開鎖，挺方便），第一感覺是空間比想象中寬敞，我這一米八的個頭坐進去也不覺得憋屈。不過呢，一進去就聞到一股說不上來的味兒，像是混合了清潔劑和上一位用戶留下的零食氣息-6。我趕緊把窗戶都搖下來通了通風(fēng)。
啟動車子，這小電動玩意兒還挺安靜，幾乎沒啥聲音。開起來感覺方向盤挺輕巧，對新手或者女生應(yīng)該挺友好。但剎車我得特別提一嘴——那叫一個靈敏啊！輕輕一點就有明顯反應(yīng)，頭一回踩的時候沒掌握好力度，差點給自己整出“點頭”效果，后座放的包都滑下來了-6。適應(yīng)了好一陣子才習(xí)慣。
說到GoFun怎么樣，這次體驗讓我覺得它在一些流程設(shè)計上確實花了心思。 取車還車都得拍照，這個大家應(yīng)該都知道。GoFun的拍照界面是模擬車輛方向的示意圖，告訴你該拍車前、車后、車左、車右，清晰明了-6。拍完照還有個“標(biāo)注新破損”的步驟，萬一發(fā)現(xiàn)車上有什么新劃痕、新傷，可以當(dāng)場標(biāo)記出來，這個設(shè)計能避免很多后來的糾紛-6。我之前聽用過別的平臺的朋友吐槽，說有些平臺就只給幾個框讓你拍，角度很難把握，還車后扯皮的事兒不少。
不過啊，這共享汽車畢竟不是自家車，車況真是有點開盲盒的感覺。我后來又有一次晚上用車，從西部中華美食廣場開去七星商業(yè)廣場。剛開始還行，上了高速之后，發(fā)動機就開始有異響，剎車的時候底盤也跟著“嘎吱”響-10。大晚上的在高速上，心里直打鼓，想找就近的網(wǎng)點還車吧，好幾個顯示“可還車”的網(wǎng)點到了地方卻還不了-10。最后硬著頭皮開到目的地，趕緊聯(lián)系客服。溝通了半天，說是車輛問題導(dǎo)致我體驗受損，但最后只同意退一半費用-10。這事兒整得，體驗確實打了折扣。
還有朋友跟我分享過他遇到的邪乎事——一次開GoFun，手機上APP顯示的剩余續(xù)航里程和車里儀表盤顯示的愣是對不上，能差出二三十公里-2。更逗的是，查看行車軌跡，發(fā)現(xiàn)有一段在地圖上成了“兩點之間直線最短”的典范，軌跡畫成一條大直線，直接穿樓過河，堪稱“御劍飛行”-2。后來官方解釋說是信號不好導(dǎo)致GPS打點丟失，里程計費是按實際儀表盤里程差值算的，不影響計費-2。話雖如此，但用戶看著心里難免犯嘀咕。
再聊聊GoFun怎么樣，它的計費模式和時不時搞的活動倒是挺吸引人。 特別是去年夏天，好多地方不是鬧“打車難”嗎？網(wǎng)約車排隊幾百號人，等一小時都算快的。GoFun那時候在一些城市推出了“彩蛋車”活動，選帶“彩蛋”標(biāo)簽的車，里程費全免，只收很低的分鐘費-3。算下來，開一個小時，跑個三四十公里，可能也就花個十幾塊錢，比出租車實惠多了-3。這種時候，共享汽車確實能解燃眉之急。
用了這么幾次，我覺得吧，GoFun共享汽車有點像咱們生活中的一個“便捷補丁”。它最大的好處是靈活，不用操心養(yǎng)車、保養(yǎng)、保險那些瑣碎事，臨時有事、家里車限行、或者想體驗下不同車型的時候，它是個不錯的選擇。特別是它那種小巧的電動車，在城里鉆街走巷、找停車位都相對輕松-6。
但你也得接受它的“不完美”。車內(nèi)的衛(wèi)生狀況有時要靠運氣-6，可能會遇到帶小毛病的車-10，客服的響應(yīng)和處理效率未必每次都盡如人意-10。現(xiàn)在很多共享平臺都推出了用戶信用體系，用車習(xí)慣好的用戶能享受更多優(yōu)惠和好車型，習(xí)慣不好的則可能面臨溢價-7。這倒逼著大家都得做個“好前任”，文明用車，畢竟下一位用戶還得開呢-7。
總的來說，GoFun這類共享汽車，給了我們除了私家車、出租車、公交地鐵之外的另一種選擇。它沒那么完美，但在你需要的時候，它可能就在那里。用它，得有點“探索”和“隨遇而安”的心態(tài)。至于到底好不好，還得您自個兒掂量。
以下是一些網(wǎng)友可能關(guān)心的問題，我根據(jù)自己的了解和經(jīng)驗來嘮嘮：
1. 網(wǎng)友“通勤小能手”問：“我每天上下班通勤距離大概20公里，用GoFun劃算嗎？和打車比怎么樣？”
這位朋友，你這問題可算問到點子上了！咱得掰著手指頭好好算算這筆賬。
GoFun的計費一般是“里程費+時間費”的模式（有時候搞活動會有例外，比如之前提到的“彩蛋車”只收很低的分鐘費-3）。如果你通勤路線比較固定，時間也卡得準(zhǔn)，可以在APP里用它的“費用預(yù)估”功能先模擬算一下-6。一般來說，在高峰期打車難、溢價高的時候，用GoFun很可能更劃算，特別是如果能找到優(yōu)惠套餐或者活動車輛-3。
但劃算不光是錢的事，還得看方便程度。用GoFun，你得自己開到公司附近指定的停車點（也就是“網(wǎng)點”），然后可能還需要走一段路才能到辦公室。下班也一樣，得走到網(wǎng)點取車。如果公司或家附近網(wǎng)點多且位置好，那挺方便；如果網(wǎng)點少、距離遠，這通勤的“最后一公里”就得結(jié)合步行、單車或者公交來解決，整體耗時和便捷性就得打個問號了。
打車呢，是點對點服務(wù)，省心省力，但費用受時段、天氣影響大，遇上早晚高峰或者雨天，排隊久、價格高是常事-3。所以，建議你可以在自己通勤的時段，實地觀察一下公司和你家周邊GoFun網(wǎng)點的車輛情況和停車位緊張程度，再結(jié)合APP的計價算一算。如果路線順、網(wǎng)點方便，GoFun是個經(jīng)濟又有自主权的好選擇；如果圖省事、不愿意操心停車和步行，那多花點錢打車可能更適合你。
2. 網(wǎng)友“新手不敢上路”問：“我剛拿駕照，手比較生，敢用GoFun嗎？會不會很容易刮蹭賠錢？”
新手朋友，別慌！我跟你講，共享汽車其實挺多新手在用的，它某種程度上還是個不錯的練手工具呢。
為啥這么說？第一，GoFun平臺里有很多像小螞蟻、Smart這類體型小巧的車型-6。車小好操控，在車流里穿行、側(cè)方停車的時候，心理壓力會小很多，確實“特別適合新手”-6。第二，取還車時強制拍照和標(biāo)注破損的流程，雖然看著繁瑣，其實是保護你的利器-6。你只要按照APP的指示，把車子的各個角度（特別是四個角、保險杠這些易擦碰部位）拍清楚，把已有的舊傷都標(biāo)注明白，那么還車后，只要不是你造成的新傷，就基本不用擔(dān)心被誤扣費。這個流程能幫你規(guī)避很多說不清的責(zé)任。
當(dāng)然，作為新手，有幾點要特別注意：1. 驗車要仔細：繞車一周多看幾眼，拍照拍仔細，別嫌麻煩。2. 保險要選對：下單時通常會有不同檔次的保險套餐可選，建議新手至少選個基礎(chǔ)保障，圖個心安。3. 駕駛要淡定：共享汽車的車況、剎車腳感可能和你學(xué)車時用的車不一樣（比如剎車可能偏靈敏-6），起步后先慢速適應(yīng)一下。遵守交規(guī)，安全第一。萬一真的發(fā)生了小刮蹭，別擅自處理，第一時間聯(lián)系平臺客服，按照他們的指引操作。
大膽開，細心點，享受自己掌握方向盤的樂趣吧！
3. 網(wǎng)友“周末探險家”問：“想周末租個GoFun去郊外或者鄰近城市玩一兩天，可行嗎？有什么要注意的？”
嚯，哥們兒你這想法不錯，用共享汽車來場說走就走的短途旅行，挺自在！
可行性方面，完全可行。GoFun有“整日租”之類的套餐，比如之前有報道提到過“四川整日租”套餐，包含24小時時長和100公里里程，價格打包算下來比較實惠-2。你可以在APP里查查有沒有覆蓋你目的地的網(wǎng)點（特別是還車網(wǎng)點！），這是計劃能否成功的關(guān)鍵。一定要確認目的地城市或景區(qū)附近有可供還車的網(wǎng)點，否則開過去還不了車就尷尬了。
注意事項可得多留心幾條：1. 行程規(guī)劃是首位：不僅查網(wǎng)點，還要查一下車輛允許的運營范圍。有些共享汽車有地理圍欄限制，不能開出太遠，或者有異地還車費。2. 車況檢查升級版：長途用車，更要認真檢查胎壓、油量/電量（如果是電車，務(wù)必規(guī)劃好充電方案，確認沿途和目的地有充電設(shè)施）、雨刷、燈光等。最好選一輛看起來更新、里程數(shù)更少的車。3. 備齊個人物品：共享汽車內(nèi)可啥都沒有，手機支架、充電線、飲用水、紙巾這些保障舒適度的東西得自己帶上。4. 突发情況預(yù)案：記下客服电话，了解路上萬一出現(xiàn)故障或事故的處理流程。如果是電車，對續(xù)航要有保守估計，留足余量。
做好這些準(zhǔn)備，你就能開著共享的小車，享受一個靈活自由的周末了。這種玩法，比跟團大巴自在，比租傳統(tǒng)租車行的車手續(xù)簡便、有時價格也更靈活，值得一試！
